bet360中文网站

加入收藏

项目介绍

智慧公交

     bet360科技公共交通系统(Advanced Public Transportation System, APTS )又称作智能公交系统,通过综合利用交通流技术、GPS、GIS、计算机信息技术、数据库技术、网络通信技术、智能卡技术、电子控制等技术,提高公交系统中的人(参与者:乘客、司乘人员、管理人员)、公交设施(道路、场站等)和公交车辆等之间的有机联系,从而最佳地利用交通系统的“时间和空间”资源,降低运输成本,提高运输效率。

     bet360科技根据中国城市公共交通发展的实际情况,基于 ITS 理念和技术体系,创新研发了 Smart PTS(Smart Public Transport System)智能公交系统,形成了集智能化公交运营调度(PTDS)、乘客信息导乘服务(PIDS)、公交运营决策(PTDSS)、公交应急指挥(PTECS)、智能化公交优化设计(PTDOS)、智能公交评价分析(PTEAS)和公交动静态数据采集传输处理技术为一体的先进的智能化公共交通解决方案。

智能化公交电子站牌

bet360科技智能化公交电子站牌系统…

实战指挥调度平台

bet360科技实战指挥平台是公安指挥…

智能公交系统解决方案

 

痛点分析:

 

近年来中国的城市化进程越来越快,汽车保有量则呈几何级数增长,而交通基础设施的增长速度却远远低于车辆的增长速度,城市面临着巨大的交通运输压力。随着城市经济的发展,城市人口也随之增加,进而出行人口数量也急剧上升。“乘车难”、交通设施的不足,严重影响了经济的发展,造成这些问题的最根本原因是城市公共交通体系的不完善和不协调。

 

l 城市交通设施与城市交通需求严重失衡

l 混行交通状况加剧交通拥挤

l 公交企业普遍亏损,缺少科学合理的财政补偿机制

l 发展缺少法律、法规的保障

l 运力结构不合理

l 公共交通发展不充分

l 交通管理手段落后

l 在社会层面,人口、车辆、道路以及环境、能源之间矛盾重重,愈加突出

 

系统介绍:

 

bet360科技公共交通系统(Advanced Public Transportation System, APTS )又称作智能公交系统,通过综合利用交通流技术、GPSGIS、计算机信息技术、数据库技术、网络通信技术、智能卡技术、电子控制等技术,提高公交系统中的人(参与者:乘客、司乘人员、管理人员)、公交设施(道路、场站等)和公交车辆等之间的有机联系,从而最佳地利用交通系统的“时间和空间”资源,降低运输成本,提高运输效率。

720科技根据中国城市公共交通发展的实际情况,基于 ITS 理念和技术体系,创新研发了 Smart PTSSmart Public Transport System )智能公交系统,形成了集智能化公交运营调度(PTDS)、乘客信息导乘服务(PIDS)、公交运营决策(PTDSS)、公交应急指挥(PTECS)、智能化公交优化设计(PTDOS)、智能公交评价分析(PTEAS)和公交动静态数据采集传输处理技术为一体的先进的智能化公共交通解决方案。

 

根据多年信息化实践的成功经验的积累,我们为“智能公交”制定了如下图的总体架构模型,概括起来包括“四层平台,三大体系”,横向的每层平台与纵向的体系进行整体统筹规划,形成完整的智能公交整体解决方案。

 

图:智慧公交系统架构


1、智能公交运营调度系统 PTDS  

系统概述

运营组织与调度作为公交工作的核心是实现定时、定线、定站运行的基本保证,其基本任务是:调查掌握客流,规划调整线路;制定行车计划,确定劳动配班;实施运营计划,进行实时调度。 公交运营组织的工作内容与目标是以时刻表为依据,合理编制运力、劳动力使用计划。目标是以最少的人力、物力投入满足客流的需求。 智能公交运营调度系统是 APTS 的核心研究领域和应用基础。基于公交公司(总调度中心)、分公司(分中心)和车队三级调度组织模式,并支持向区域调度模式过渡,充分利用公交资源编制科学合理的行车时刻表、车辆使用计划、劳动配班计划等运营计划,是采用GPS 自动车辆定位技术和优化调度算法的城市级智能运营调度应用系统。

  

架构部署: 

1 运营组织与调度业务采用 B/S 结构,覆盖总中心、分中心、车队三级;

2 车辆监控和实时调度业务采用 C/S 结构,可以集中调度,也可以在场站独立运行,日帯运营数据实时交换到分中心;可以做到实时;对于总中心,采用数据同步或工作流审批报送方式传输数据。


 

图:智慧公交系统拓扑图


系统特点

基于ITS规范设计,以调度业务为主线,满足从三级调度模式向二级模式转变需求;实现自动车辆定位、动态监控、实时调度,合理优化公交运力和资源配置,全面提高公交运营调度效率和服务水平; 以公交现有管理机构和管理模式为基础,实现业务流程再造,体现管理创新;采用多级架构,分布式互联调度,支持秱动中心;支持精确的数字地图及与业的地图服务;采用标准接口协议和规范,支持各种主流车载外设织端设备,实现了与其他公交业务系统的应用集成和数据共享,为辅助决策和管理提供完整、科学数据。


系统功能

系统功能涵盖了运营计划管理、运营班次管理、实时调度管理、运营信息管理、基础信息管理、考核管理、安全管理、服务管理、技术管理、GPS 车辆定位监控管理、公交 GIS和大屏监控、公交车场站语音广播和车辆进出场站识别、IC 卡考勤管理、场站显示设备控制、客流检测管理、报表等公交运营管理各个业务层面应用。运营调度系统还能实现公交企业的 OAHRIC 卡票务系统、采购系统、物资管理系统或 ERP 等管理系统整合应用,更好的体现智能公交系统的应用价值。

 

1)车辆定位监控

系统自动定位监测每辆车的实时位置,并把信息传送到控制中心。在这一过程中,根据公交系统的需要和技术选择的不同,采用不同的监测和信息传送技术,目前主要采用全球定位系统(GPS)、GPRS/CDMA 基站定位、路标定位等定位手段。 通过调度中心大屏幕显示的公交车运行状况,中心调度人员可实时监视所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、行进速度及方向等有效信息。 GIS 系统地图上形成了一个所有交通系统相关联的多层次、 多路径、 多节点的路网、线网、节点网络,建立以公交信息为主的矢量电子地图数据库、关系数据库等多平台多数据库的集成,具有较强的交通网络系统的空间分析和空间数据处理能力。

  

2)运营组织与调度

运营组织调度管理系统是公交集团公司及分公司的核心业务应用系统,主要包括运营管理、调度计划管理、配班计划管理、技术安全服务管理等业务功能。

 

3)现场实时调度

现场实时调度系统采用先进智能的调度优化算法,实现对车辆实时运行情况的监控和调度。调度人员可根据车辆实时运行信息,进行实时合理的现场调度指挥,彻底改变传统的单一计划调度和手工调度的落后模式。通过对运营车辆位置信息的实时采集,调度管理人员可随时观察到或获得公交线路每辆车的运行状态、载客量、正点率等实时信息。  

 

2、公交运营决策系统 PTDSS  

公交运营决策系统是在国家信息规范体系、业界标准和公交信息标准化和业务规范化的指导下,整合公交企业各个业务系统的业务数据,经过抽取、过滤、清洗、转化和整合,形成基于统一数据系统框架,统一规范的面向业务主题的、集成的、稳定的、反映历时变化的公交运营组织调度数据仓库。公交信息化使公交基础信息采集能力得到了极大增强,来自人、车、路、环境等多方面的信息交融、挖掘使调度的决策支持信息具备了全面性和实时性。公交运营决策系统是充分利用海量业务数据,深入挖掘、综合分析,以报表查询、即席查询、OLAP 分析、监控、业务预警为应用主导,运用图表结合等数据可视技术的丰富数据展现方式,既能为公交企业决策层和管理层为传达目标戓略、绩效管理,决策分析并采取措施提供所需的关键信息,又能通过、分析、监控业务数据,为提高效率,业务调整提供参考依据。  

  

3、乘客信息导乘服务系统 PIDS

乘客信息服务系统(PIDS)旨在为出行者在出行前或出行过程中选择交通方式和合适路径提供准确而及时的信息。无论在家里、办公室、交通管理调度中心和公交车站,还是在公交车上都可以获得信息。和运营调度系统结合,还能提供公交系统的实时预测信息,如车辆预计到达时间、离开时间和延误时间等。信息发布媒体:电话、短信、网站、信息牌、触摸屏、广播电视等。通帯乘客信息服务渠道包括:车厢内信息服务、站台信息服务、网站信息服务,以及刚刚兴起的秱动织端信息服务。通过乘客信息服务系统可以帮助乘客进行出行规划、降低乘客等待焦虑,有效提高乘客满意度。

 

4、公交应急指挥系统 PTECS

公交应急指挥调度主要硬件包括:大屏幕系统,应急指挥车系统。公交应急管理流程包括:应急组织体系、应急管理制度建立、应急演练等。应急调度系统包括应急预案管理和突发事件调度等功能。 另外,抢修救援系统也是公交应急指挥系统的重要组成部分。抢修救援系统与运营调度系统、应急支持系统和指挥车系统实现有效应急联动机制,实现调度信息指令顺畅流转。

 

5、公交设计与优化系统 PTDOS

在城市总体规划和城市交通规划的基础上,利用已有的城市交通调查数据和积累的公交出行数据,对需要搭乘公交出行的居民出行需求进行预测,辅助制订季度及年份的运营计划。  在分析智能公交调度系统采集的大量运营数据的基础上, 对公交线网布局、线路公交方式配置、站点布置、发车间隔确定、票价的制定等进行优化,并对城市公交线网、站点、发车间隔进行设计,从规划方面提高公交服务水平。 同时,通过对公交 IC 卡数据的采集和分析,可以推算出城市公共交通客流特征情况(乘客来源-去向分析,O-DOrigin-Destination),帮助政府和公交企业调整公交业务规划。

  

6、公交运营评价分析系统 PTEAS

本系统通过一套完整的公交运行评价指标和运算规则,建立城市公交综合评价模型,以设施水平、服务质量水平与效益水平为目标,对多个评价指标进行分析,得出城市公交系统的综合评价,从而为城市公交的持续、稳定、健康发展提供数据支持。

 

图:智慧公交指挥效果图


品牌力量:

 

720科技CEO张森鹏对智慧公交解决方案充满信心,智能交通是目前智慧城市建设最具备发展条件,也最能起到立竿见影之效的领域。公交作为城市交通的大动脉,公交信息化建设同时涉及智慧政府、智慧民生和智慧产业三大工程,自然成为智慧城市建设成败的关键并得到政府及社会各界的高度关注。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点,优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求,是构建资源节约型、环境友好型社会的战略选择。